一、产品概述
高速公路联网收费系统以“统一收费、按路段拆帐”的管理方式为标准 ，依据“统筹规划 、统一标准、联网运营、统一清算”的原则进行设计开发 ，系统以非接触式IC卡作为通行券 ，实现对封闭式高速公路路网的通行车辆收费管理的功能。总体分为“安徽省交通信息中心—安徽省高速公路联网收费运营有限公司—路段中心—收费站”四级收费管理体系结构 ，主要用于支撑高速公路联网收费体系的正常运行。
高速公路联网收费系统主要由MTC收费系统、ETC收费系统、自动发卡系统 、便携式应急收费系统、清分结算系统 、账务管理系统、客服系统以及多路径识别系统等组成 。
二、产品功能
高速公路联网收费网络系统结构分为“结算中心—分中心—收费站”三层，各层之间由路由器或者三层以太网交换机通过通信系统提供的10/100M或2M通道相连，每层以以太网交换机为节点构成星型网络拓扑结构，同时各层配有功能不同的工作站和服务器等设备。
车道收费系统主要完成车道收费及数据上传等功能，收费站和分中心系统一方面对收费数据进行汇总 、审核 、统计，并逐级上传，另一方面负责对基础参数进行逐级下发，结算中心系统对所有收费数据汇总 ，并进行清分结算以及账务处理等工作。
高速公路联网收费系统所完成的业务工作主要包括：现金收费、电子收费、清分结算、账务管理、客户服务等 。
三 、产品特点
计费方式多元化
收费业务是目前高速公路核心业务，随着路网不断扩大，计费方式变得多样化，现金、银联卡、储值卡、记账卡 、电子不停车收费等特殊的计费业务不断增加，需要更为灵活的计费方式 。
业务流程多样化
除了正常的收费流程外，还要求车道软件能够处理特殊或者异常的收费流程，如黑/灰名单车辆 、U转、超时 、紧急等特殊或者异常的收费处理方式。
基础参数配置灵活
固定不变的基础参数已经不能满足越来越复杂的联网收费需求 ，各种参数信息需要提供更为灵活的配置。
系统安全性、可靠性要求较高
车道收费系统一旦发生故障 ，需要提供应急机或者采取其他应急处理手段 。
